我是拉里·格罗斯(Larry Gross)的忠实追随者,因为他对多式联运的见解见多识广、犀利犀利。他在3月份的专栏文章中写道:“一个东海岸到西海岸的全国性多式联运网络,由东部承运人和西部承运人组成,将使多式联运与卡车承运人处于更平等的地位,而不会面临地区间的障碍。”因此,尽管这是事实——看看加拿大有两条真正的横贯大陆的铁路,多式联运运作得有多好——但在美国出现另一轮大规模合并的可能性不大。首先,我们不太可能只有一次合并。举个例子,联合太平洋…
全球商业的规模正逐渐变得更大、更复杂、更精密。与此同时,近年来单一跨国公司的崛起带来了非凡的运输和物流要求,现在是管理这些复杂的全球网络所必需的。万博ag客户端app从一开始,大规模并购运动就至少产生了两种截然不同的结果。第一种是由企业形象塑造者创造的观点,他们以最好的方式展示和定位这些战略举措;其次是运营现实和企业范围内的集成所面临的挑战……
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